4680 원통형 배터리 관련주 TOP5, 최근 시장 동향

4680 원통형 배터리 관련주 TOP5, 최근 시장 동향, Hush

4680 원통형 배터리 시장 최근 동향

최근 4680 원통형 배터리 개발 및 양산 소식이 국내 배터리 업체와 소부장(소재·부품·장비) 기업들에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다. 특히 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온을 중심으로 한 협력사들의 움직임이 활발하며, 인터배터리 2025 전시회를 통해 차세대 기술이 공개되면서 시장 기대감이 높아지고 있습니다.

주요 기업별 최근 동향

1. LG에너지솔루션

  • 4680 배터리 양산: 2025년 3월 현재 충북 오창 공장에서 4680 양산을 본격화했으며, 테슬라 사이버트럭 및 스페이스X 스타십에 탑재될 예정입니다.
  • 46시리즈 공개: 인터배터리 2025에서 4680, 4695, 46120 모델을 포함한 46시리즈 라인업을 최초 공개하며, 에너지 밀도와 출력을 기존 대비 5배 이상 향상시켰습니다.

2. 삼성SDI

  • 탭리스 원통형 배터리: 전극 탭 구조를 개선한 50A급 초고출력 배터리를 선보였습니다. 전동공구 적용 시 기존 대비 출력 40% 증가 효과가 있습니다.
  • 로봇 배터리 개발: 현대차·기아와 협력해 로봇 전용 고성능 배터리를 개발 중이며, 2025년 하반기 양산을 목표로 하고 있습니다.

3. SK온

  • 원통형 배터리 진출: 기존 파우치형 중심에서 전략을 전환해 4680 실물 모형을 인터배터리 2025에서 처음 공개했습니다.

공급망 참여 기업 및 역할

기업명 주요 역할 관련 내용
TCC스틸 니켈도금강판 공급 LG·삼성SDI에 원통형 캔 소재 독점 납품
동원시스템즈 캔 케이스 제조 LG 4680 초도 물량 단독 수주
코엠 와인더(권취기) 장비 공급 원통형 배터리 생산 핵심 장비 납품
에이프로 활성화 공정 장비 전해액 주입 후 충방전 공정 담당
이노메트리 엑스레이 검사 장비 배터리 내부 결함 검사 장비 공급

최근 주가 변동 동향

  • 금양: 전동공구용 원통형 배터리 개발 성공 소식에 17.16% 급등.
  • 엠오티: 삼성SDI 4680 설비 검증 완료 및 테슬라 납품 기대감으로 15.96% 상승.
  • 세아메카닉스: LG에너지솔루션 4680 밸류체인 진입 소식에 3.78% 상승.

테마 전망 및 향후 이슈

  • 인터배터리 2025 효과: 3월 27일 개최된 전시회를 통해 원통형 배터리 기술 경쟁력이 재평가될 전망입니다.
  • 수요 확대: 테슬라 로보택시 및 스페이스X 스타십 양산으로 2025년 말까지 4680 수요가 300% 증가할 것으로 예상됩니다.
  • 소재 혁신: 실리콘 음극재·고니켈 양극재 적용 확대에 따라 관련 소재 기업 추가 수혜가 예상됩니다.

향후 배터리 3사의 해외 공장 확장(미국 애리조나·중국 난징)과 더불어 협력사들의 실적 개선이 본격화될 것으로 보입니다.

기업명 4680 원통형 배터리 관련주 선정 이유
LG에너지솔루션 - 2024년 하반기부터 4680 배터리 양산, 테슬라 등 글로벌 전기차 기업에 공급 예정
- 기존 2160 배터리 대비 용량 5배, 출력 6배 향상된 기술력
- 미국 애리조나 및 오창공장에 대규모 생산 설비 구축
- 파나소닉과의 양산 경쟁에서 앞섬
삼성SDI - 4680 원통형 배터리 4개 라인업 보유, 양산 준비 완료
- 헝가리 제2공장 증설로 글로벌 수요 대응
- 전기차 시장의 고효율, 고에너지 밀도 배터리 수요 증가에 대응
SK온 - 2024년 1월 4680 배터리 개발 공식화, 2026년 말 양산 계획
- 파우치형, 프리즘형, 원통형 배터리 완전체 구축 목표
- 기존 2170 대비 에너지 밀도 5배, 출력 6배 향상, 주행거리 16% 이상 연장
- 테슬라, BMW, GM 등 글로벌 OEM 수요 창출 기대
필에너지 - 레이저 노칭 및 스태킹 기술로 4680 배터리 생산 장비 개발
- 레이저 노칭 공정으로 생산 속도 및 품질 극대화, 타사 대비 생산성 25% 향상
- 테슬라, BMW, GM 등 주요 완성차업체의 4680 배터리 채택 확대에 따른 수혜
TCC스틸 - 4680 배터리 케이스용 니켈도금강판(NPS) 국내 유일 공급
- 4680 배터리: 기존 배터리 대비 에너지 밀도 5배 높고, 생산 비용 14% 저렴
- 니켈도금강판이 내식성, 전기적 안정성에서 경쟁력
- LG에너지솔루션, 삼성SDI의 2025년 양산 시작으로 수요 증가 예상

1. LG에너지솔루션

4680 원통형 배터리 관련주로 선정된 이유

LG에너지솔루션은 2024년 하반기부터 4680 원통형 배터리 양산을 본격화하며 테슬라를 비롯한 글로벌 전기차 기업에 공급할 계획입니다. 기존 2160 배터리 대비 용량 5배, 출력 6배 향상된 기술력과 함께 미국 애리조나 및 오창공장에 대규모 생산 설비를 구축해 경쟁사 대비 선제적 대응 중입니다. 일본 파나소닉과의 양산 경쟁에서도 앞서가는 모습을 보이고 있습니다.

회사 개요

LG에너지솔루션은 2020년 12월 LG화학 배터리 사업부에서 분사된 글로벌 배터리 전문 기업입니다. 서울 여의도 파크원타워를 본사로 두고 있으며, 한국·미국·폴란드·중국·인도네시아 등에 생산 거점을 확보하고 있습니다. 2023년 기준 전 세계 리튬이온 배터리 시장 점유율 13.6%로 글로벌 2위 위치를 차지하고 있습니다.

주요 사업

  • 자동차전지: 전기차용 리튬이온 배터리 생산 (전체 매출의 70% 이상 차지)
  • 소형전지: IT 기기, 전동공구, LEV(경량전기차)용 배터리 공급
  • ESS전지: 에너지저장시스템용 대용량 배터리 개발 및 공급 (1.2GWh 규모 모스랜딩 프로젝트 수행)
  • 차세대 기술: 4680 원통형 배터리, 전고체 배터리(2030년 양산 목표), 건식전극 공정 개발

재무 정보

  • 2023년 매출: 122.8조 원 (전년 대비 16.2% 성장)
  • 2024년 9월 기준 영업손실: -7,215억 원 (전기차 수요 둔화 영향)
  • 신용등급: 국내 AA(안정적), S&P BBB+ 등 글로벌 투자등급 유지

시장 지위

  • 글로벌 전기차 배터리 시장 2위 (CATL 이후)
  • 북미 시장 점유율 1위 (테슬라, GM 등 주요 OEM 공급)
  • ESS 배터리 부문에서 2028년까지 미국 시장 점유율 1위 목표

주요 파트너 및 고객사

  • 완성차: 테슬라, GM, 혼다, 포드, 현대자동차
  • ESS 고객: 미국 Vistra(1.2GWh 프로젝트), 독일 벌칸에너지
  • 전략적 협력: 퀀텀스케이프(전고체 배터리), 리비안(전기트럭 공동개발)

관련 프로젝트 및 기술

  • 4680 배터리: 지름 46mm, 길이 80mm 규격, UL9540A 안전인증 획득
  • TR1300 랙: 2단 적재 가능 ESS용 배터리 시스템 (에너지 밀도 30% 향상)
  • RE100 이행: 2025년까지 전 세계 생산시설 재생에너지 100% 전환 완료
  • 배터리 재활용: 2040년까지 밸류체인 탄소중립 달성 로드맵 수립

향후 전망

2028년까지 연간 매출 66조 원 달성을 목표로 삼았으며, 46시리즈 배터리 양산 확대와 ESS 사업 성장이 주요 동력으로 예상됩니다. 전고체 배터리 상용화를 통해 2030년 이후 고에너지밀도 시장 선점을 계획 중이며, EaaS(Energy as a Service), BaaS(Battery as a Service) 등 소프트웨어 기반 부가가치 사업으로 사업 포트폴리오 다각화를 추진하고 있습니다.

2. 삼성SDI

4680 원통형 배터리 관련주로 선정된 이유

  • 4680 원통형 배터리 4개 라인업을 보유하고 양산 준비를 완료하였습니다.
  • 헝가리 제2공장 증설을 통해 글로벌 수요 대응 역량을 강화하고 있습니다.
  • 전기차 시장의 고효율·고에너지 밀도 배터리 수요 증가에 대응한 기술력을 인정받았습니다.

회사 개요

  • 1970년 설립된 글로벌 에너지·소재 솔루션 기업입니다.
  • 2023년 기준 전 세계 31,700명의 임직원이 활동 중이며, 20,991개의 특허를 보유하고 있습니다.
  • 13개 제조거점, 5개 판매법인, 5개 연구소로 구성된 글로벌 네트워크를 운영 중입니다.

주요 사업

에너지 사업

  • 소형전지: 스마트폰·전동공구용 리튬이온 배터리
  • 중대형전지: 전기차용 배터리(1회 충전 600km 주행 가능), ESS(에너지 저장 시스템)
    소재 사업
  • 반도체 패키징 소재(EMC), 디스플레이 소재, 태양광 페이스트

재무 정보

  • 2024년 매출: 16조 5,922억 원 / 영업이익: 3,633억 원
  • 2024년 4분기 ESS용 배터리 분기 최대 매출 달성
  • 2025년 1분기 예상 영업이익: 2,442억 원(전년 대비 견조한 흑자 전망)

시장 지위

  • 2024년 1~2월 글로벌 배터리 시장 점유율 5.6%(전년 대비 0.8%P 상승)
  • 배터리 사용량 기준 성장률 47.4%로 CATL·LG엔솔 상회
  • 국내 3사 중 유일하게 미국 AMPC 지원 없이 흑자 달성

주요 파트너 및 고객사

  • 완성차: BMW, 리비안, 아우디, GM, 현대차
  • 협력사: 우원기술(배터리 장비), 필에너지(스태킹 공정)
  • 전략적 제휴: 2030년 글로벌 톱티어 기업 도약을 위한 200개 파트너사 협력

관련 프로젝트 및 기술

V프로젝트

  • 밸류 리엔지니어링을 통한 설계 최적화 및 원가 20% 절감
  • 파일럿 라인에 신규 협력사 우원기술 도입
    차세대 기술
  • 46시리즈 원통형 배터리(2025년 양산 목표)
  • 전고체 배터리(2027년 세계 최초 양산 계획)
  • 20분 급속충전 가능한 고에너지 밀도 전지 셀 개발

향후 전망

  • 2025년 북미 단독 공장 건설 추진으로 글로벌 시장 진출 가속화
  • 프리미엄 전기차 시장 집중을 통한 수익성 우위 유지 전략
  • 전고체 배터리 상용화로 2027년 이후 시장 주도권 확보 예상
  • 단기적으로는 유럽 수요 둔화 영향 예상되나 장기적 기술 경쟁력으로 극복 전망

3. SK온

4680 원통형 배터리 관련주로 선정된 이유

  • 2024년 1월 4680 규격(직경 46mm, 길이 80mm) 대형 원통형 배터리 개발을 공식화하였으며, 2026년 말 양산 계획을 수립 중입니다.
  • 기존 파우치형 배터리 주력 생산에서 프리즘형·원통형까지 3종류 배터리 완전체 구축을 목표로 하여 CATL에 이어 세계 2위 달성을 추진 중입니다.
  • 4680 배터리는 기존 2170 대비 에너지 밀도 5배, 출력 6배 향상되었으며 16% 이상의 주행거리 연장 효과가 있어 테슬라, BMW, GM 등 글로벌 OEM 수요 창출이 기대됩니다.

회사 개요

  • SK이노베이션의 계열사로 2021년 10월 독립 법인으로 설립되었습니다. SK온은 비상장 기업이며, SK이노베이션이 100퍼센트 소유하고 있습니다. 따라서 주가 정보 링크는 SK이노베이션으로 설정했습니다.
  • 전기차용 리튬이온 배터리 개발·생산을 주력으로 하며 ESS(에너지저장장치) 및 BaaS(Battery as a Service) 분야로 사업 영역을 확장 중입니다.
  • 2025년 기준 미국 조지아주, 헝가리, 중국 등에 글로벌 생산 거점을 구축하였습니다.

주요 사업

  • 고니켈 파우치 배터리: NCM9(니켈 90%) 기술로 포드 F-150 라이트닝 등에 공급
  • 프리즘형 배터리: 2023년 하반기 시제품 개발 완료, 고객사 검증 진행 중
  • 차세대 기술: 2028년 목표로 올고체전지 상용화 추진, 18분 충전 가능한 SF(Super Fast) 배터리 개발
  • 글로벌 생산망: 2026년까지 152GWh 생산능력 확보 계획(2023년 88GWh 대비 73% 증설)

재무 정보

  • 2024년 3분기 사상 첫 영업이익(240억 원) 기록, 전년 동기 대비 1,101억 원 개선
  • 2024년 누적 매출 1.43조 원(전년 대비 56% 감소), 설비투자 축소 및 원가절감 전략 지속
  • 2024년 11월 미래에셋증권 등과 5,000억 원 규모 유상증자 완료

시장 지위

  • 2024년 글로벌 시장점유율 4.5%(SNE Research 기준)
  • 파우치형 배터리 분야에서는 LG에너지솔루션·CATL과 경쟁 구도
  • 북미 시장 진출 가속화: 포드·현대차와 합작공장 운영, IRA(인플레이션 감축법) 대응 현지생산 확대

주요 파트너 및 고객사

  • 자동차 OEM: 현대자동차, 기아, 포드, 폭스바겐, 닛산
  • 합작사: 블루오벌SK(포드), SK-On 현대모터그룹 조인트벤처
  • 소재 협력사: BASF(양극재), Westwater Resources(흑연소재)
  • 글로벌 제휴: GE, 콘티넨탈 리소스와 셰일가스 개발 협력

관련 프로젝트 및 기술

  • 미국 조지아 공장: 2공장 운영 중, 2025년 닛산용 배터리 라인 전환 예정
  • 헝가리 공장: 2024년 하반기 가동 시작, 연간 30GWh 생산능력
  • 스마트팩토리: 베크호프·시스코 등과 ICT 기반 생산성 혁신 MOU 체결
  • 환경 기술: 코발트 프리 배터리 상용화로 원가 20% 절감 달성

향후 전망

  • 2026년 4680 원통형 배터리 양산 체계 완비로 테슬라 공급 참여 전망
  • 2025년 연간 기준 흑자 전환 목표 설정, IPO 추진을 통한 자금조달 계획
  • 북미 IRA 수혜 확대를 위한 현지화 생산비중 70% 이상 확대 전략
  • 전고체 배터리 상용화로 2030년까지 주행거리 800km 달성 기술 개발 중

4. 필에너지

4680 원통형 배터리 관련주로 선정된 이유

  • 기술 선도성: 레이저 노칭 및 스태킹 기술을 활용해 4680 원통형 배터리 생산 장비 개발
  • 생산 효율성: 레이저 노칭 공정을 통해 생산 속도와 품질 극대화, 타사 대비 생산성 25% 향상
  • 글로벌 수요 대응: 테슬라, BMW, GM 등 주요 완성차업체의 4680 배터리 채택 확대에 따른 수혜

회사 개요

  • 설립: 2020년 4월 (필옵틱스 에너지사업부문 분할)
  • 상장: 2023년 코스닥
  • 시가총액: 3,544억 원 (2025년 2월 기준)

주요 사업

  1. 레이저 노칭 장비

    • 세계 최초 양산형 레이저 노칭 시스템 개발
    • 양극/음극 탭 형성 공정 전문
  2. 스태킹 장비

    • Z-Stack 기술 적용 고속 적층 시스템
    • 전고체 배터리용 적층 기술 개발
  3. 원통형 배터리 와인더

    • 4680 규격 전용 자동화 권취기
    • Full 공정 자동화 솔루션 제공

재무 정보

구분 2023년 2024년 3Q 누적
매출액 1,967억 원 2,093억 원
영업이익 155억 원 90억 원
수주잔고 2,459억 원 3,457억 원

시장 지위

  • 레이저 노칭 장비 시장 점유율 1위
  • 국내 유일 4680 와인더 양산 기술 보유
  • 전고체 배터리 스태킹 장비 선점 개발

주요 파트너 및 고객사

  • 국내: 삼성SDI, LG에너지솔루션, SK온
  • 글로벌: 테슬라, 모로우배터리(북유럽), 스텔란티스

관련 프로젝트 및 기술

  • 46파이 원통형 배터리 라인

    • 2024년 10월 북미 전시회에서 신형 와인더 공개
    • 초당 300mm 권취 속도 구현
  • 전고체 배터리 스태킹

    • 2024년 3분기 파일럿 라인 장비 공급 완료
    • 고체 전해질 적층 공정 특허 7건 출원

향후 전망

  • 2025년 1조 원 규모 수주 예상 (미국/헝가리 공장 증설)
  • 2026년까지 원통형 배터리 장비 시장 70% 점유 목표
  • 반도체 패키징 장비 분야 사업 다각화 추진

5. TCC스틸

4680 원통형 배터리 관련주로 선정된 이유

TCC스틸은 4680 원통형 배터리 케이스 제조에 필수적인 니켈도금강판(NPS)을 국내 유일하게 공급하는 기업입니다. 4680 배터리는 기존 배터리 대비 에너지 밀도가 5배 높고 생산 비용이 14% 저렴하여 차세대 전기차용 배터리로 주목받으며, TCC스틸의 니켈도금강판이 내식성과 전기적 안정성에서 경쟁력을 인정받고 있습니다. LG에너지솔루션과 삼성SDI가 2025년부터 본격 양산을 시작함에 따라 수요 증가가 예상됩니다.

회사 개요

1959년 주석도금강판 전문 업체로 설립되었으며, 2019년 사명을 TCC스틸로 변경했습니다. 표면처리강판 분야에서 60년 이상의 기술 노하우를 보유한 국내 최초의 기업으로, 포항공장을 중심으로 연간 43.5만톤의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 2023년 기준 니켈도금강판 생산량을 20만톤으로 확대하며 2차전지 시장에 주력하고 있습니다.

주요 사업

  • 표면처리강판 제조: 주석도금강판(석도강판), 니켈도금강판, 동도금강판, 전해크롬산처리강판 생산
  • 2차전지 소재: 원통형 배터리 케이스용 니켈도금강판(전체 매출의 30% 이상 차지)
  • 글로벌 수출: 전체 매출의 60%를 해외 시장에서 발생(미주·동아시아 중심)

재무 정보

  • 2024년 9월 기준 유동자산 2,462억 원, 비유동자산 3,476억 원
  • 2023년 매출액 6,844억 원(전년 대비 27.5% 증가), 영업이익 436억 원(70.6% 증가)
  • 니켈도금강판 매출 전망: 2024년 2,300억 원 → 2026년 4,800억 원(20만톤 풀가동 시)

시장 지위

  • 국내 주석도금강판 시장 점유율 33%(3사 독점 체제)
  • 원통형 배터리용 니켈도금강판 국내 시장 100% 독점
  • 글로벌 생산능력 기준 니켈도금강판 분야 1위 기업

주요 파트너 및 고객사

  • 2차전지: LG에너지솔루션, 삼성SDI(니켈도금강판 단독 공급)
  • 자동차/전자: 현대차그룹, 삼성전자
  • 글로벌 OEM: 테슬라 간접 공급 체계 구축

관련 프로젝트 및 기술

  • 4680 배터리 대응 설비 증설: 2023년 12만톤 규모 신규 라인 가동 개시
  • 스마트 공장 구축: 자동화 공정·실시간 품질 검사 시스템 도입
  • 특허 기술: '내식성 니켈도금 열처리 강판 제조법' 등 20여 건 보유

향후 전망

  • 2025년 니켈도금강판 매출 비중 50% 돌파 전망(기존 주력 제품 대체)
  • 글로벌 원통형 배터리 시장 성장률 연평균 34%(2025-2030년) 예상에 따른 수혜
  • 미국 애리조나 공장 증설을 통한 북미 시장 공략 계획
  • ESG 대응: 친환경 표면처리 기술 개발 및 탄소중립 공정 연구 진행

이 글의 내용은 투자 권유를 목적으로 하지 않으며, 단지 참고 자료로 제공됩니다. 언급된 주식이나 금융 상품은 높은 위험을 동반할 수 있으니, 투자에 대한 최종 결정은 신중하게 본인의 책임 하에 내려주시기 바랍니다.

성공적인 투자를 기원합니다.