테슬라 2차전지 관련주 TOP5｜급등주 및 전망 총정리

테슬라의 최근 호실적과 일론 머스크의 경영 복귀 선언으로 국내 2차전지 관련주가 동반 상승세를 보이고 있습니다. 테슬라는 최근 뉴욕증시에서 10% 가까이 급등했으며, 이러한 훈풍에 힘입어 국내 2차전지 관련주들도 긍정적인 흐름을 나타내고 있습니다.

기업명	테슬라 2차전지 관련주 선정 이유
삼성SDI	- 고품질 2차전지 기술력 보유 - 원통형 배터리 및 LFP 보완 기술 개발 - 2027년 고체 전지 상용화 목표 - 테슬라 미래 배터리 공급망 중요 역할 기대
에코프로	- 테슬라 배터리 핵심 소재 (양극재) 공급 - 계열사(에코프로비엠) 통해 테슬라 공급망 포함
LG에너지솔루션	- 테슬라에 4680 배터리 공급 확정 (2024년 12월 대량생산) - 4680 배터리: 기존 대비 성능 향상 (에너지 용량 5배, 출력 6배) - 테슬라 신규 모델 (사이버트럭, 모델Y 주니퍼) 탑재 예상
POSCO홀딩스	- 2차전지 소재 사업(리튬, 니켈, 양극재, 음극재) 밸류체인 보유 - 테슬라 생산 확대 및 '모델2' 출시 시 소재 공급 수혜 예상
엘앤에프	- 테슬라에 하이니켈 양극재 직접 공급 계약 체결 (3.8조원 규모) - LG에너지솔루션을 통해 테슬라에 양극재 공급 - 테슬라 4680 배터리용 고니켈 양극재 개발로 공급망 확대

1. 삼성SDI

1.1. 테슬라 2차전지 관련주로 선정된 이유

삼성SDI는 고품질의 2차전지 기술력을 바탕으로 전기차 배터리 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 특히 원통형 배터리 및 기존 LFP 배터리의 약점을 보완한 기술을 개발하여 차세대 전기차 배터리 시장에서 경쟁력을 갖추고 있습니다. 또한 고체 전지 상용화를 2027년 목표로 기술 개발에 집중하고 있어, 테슬라와 같은 전기차 제조사들의 미래 배터리 공급망에서 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.

1.2. 회사 개요

삼성SDI는 친환경 에너지와 첨단 소재 분야의 대표 기업으로, 지속적인 연구개발 투자를 통해 초격차 기술 경쟁력 확보에 주력하고 있습니다. 전자재료에서 배터리 부품까지 사업을 확대하여 Power Tool, IT와 전기자동차, ESS 배터리 등 에너지 분야 전문 기업으로 도약했습니다. 2014년에는 배터리연구소와 전자재료사업부가 삼성미래기술캠퍼스에 함께 입주해 연구개발 시너지를 창출하고 있으며, 글로벌 기술 협력을 위해 아시아, 북미, 유럽, 일본, 중국 등으로 연구 거점을 확대해 나가고 있습니다.

1.3. 주요 사업

삼성SDI의 주요 사업은 크게 배터리 사업과 전자재료 사업으로 나눌 수 있습니다:

배터리 사업:

전기차(EV) 배터리: 고에너지밀도 배터리 생산
ESS(에너지 저장 시스템) 배터리: 전력용 SBB와 UPS용 고출력 배터리
소형 배터리: 모바일 기기 및 BBU(Battery Back-Up Unit)용 배터리

전자재료 사업:

반도체 패터닝 소재
폴더블 OLED용 소재 등 고부가 제품

1.4. 재무 정보

구분 (단위: 억원)	2020	2021	2022	2023	2024
매출액	112,948	135,532	201,241	214,368	165,922
영업이익	6,713	10,676	18,080	15,455	2,734
당기순이익	6,310	12,504	20,394	20,660	5,755

1.5. 시장 지위

삼성SDI는 글로벌 배터리 시장에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 2024년 1-2월 기준 글로벌 배터리 시장 점유율은 5.6%로 전년 동기(4.8%) 대비 0.8%P 성장했습니다. 배터리 사용량 기준 성장률은 47.4%로 글로벌 1위 업체 CATL(44.9%), 2위 LG에너지솔루션(24.8%)을 뛰어넘었으며, 글로벌 5위권 업체 가운데 가장 큰 성장세를 보였습니다.

특히 프리미엄 전기차 세그먼트에 강점을 가지고 있어, 전기차 시장 성장 둔화에도 불구하고 고품질·고부가 제품으로 시장에서 경쟁력을 유지하고 있습니다.

1.6. 주요 파트너 및 고객사

삼성SDI의 주요 고객사로는 BMW, 리비안, 아우디 등이 있습니다. 특히 BMW의 i4/5/7, 아우디의 PHEV가 유럽에서 견조한 판매량을 나타내고 있으며, 북미에서는 리비안 R1T/R1S/EDV가 높은 판매량을 기록하고 있습니다. 이러한 프리미엄 전기차 세그먼트에 속하는 고객사들의 양호한 판매량이 삼성SDI의 성장에 기여하고 있습니다.

1.7. 관련 프로젝트 및 기술

삼성SDI는 다양한 첨단 기술 개발에 주력하고 있습니다:

차세대 원통형 배터리 '46시리즈': 2025년 양산 목표
전고체 배터리: 2027년 상용화 목표로 개발 중
LFP+ 배터리: ESS용 대량 생산 2025년 말 예정
신형 각형 배터리 'P6': 고객사인 BMW, 아우디 등에 공급 중

특히 삼성SDI는 2023년 말 기준 국내외 20,991건의 등록 특허를 보유하고 있으며, 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장에서 14,636건의 등록 특허를 확보하여 기술 경쟁력을 강화하고 있습니다.

1.8. 향후 전망

삼성SDI는 2025년 2분기부터 전방 수요가 점진적으로 회복되면서 실적도 차츰 개선될 것으로 기대됩니다. 주요 OEM들의 재고 조정이 마무리되고, CO2 규제 및 전기차 지원 정책이 시행되는 유럽을 중심으로 수요가 회복하고 있습니다.

향후 삼성SDI는 다음과 같은 전략을 추진할 계획입니다:

LFP 배터리 생산 라인 확장을 통한 북미 시장 점유율 확대
고체 전지 상용화를 위한 기술 개발 집중
북미 지역 내 신규 공장 설립 및 생산 능력 확충
ESS 및 UPS용 배터리 시장 확대

다만, 미국 관세 정책에 따른 수요 불확실성이 지속될 것으로 예상되며, 중국 기업들의 저가 공세와 글로벌 경제 불확실성 등의 위협 요소가 있습니다. 그럼에도 불구하고 삼성SDI는 기술 경쟁력 강화와 사업 체질 개선을 통해 지속 성장을 위한 기반을 구축해 나갈 계획입니다.

2. 에코프로

에코프로는 1998년 설립된 친환경 기업으로, 대기오염 제어 관련 핵심 소재 및 부품 개발에 주력해 왔으며, 2003년부터 이차전지 핵심 소재의 단계별 국산화에 성공하며 성장해온 기업입니다. 현재는 "환경"과 "에너지"를 양대 축으로 하는 지주회사로 운영되고 있습니다.

2.1. 테슬라 2차전지 관련주로 선정된 이유

에코프로는 테슬라 전기차량에 장착되는 배터리의 핵심 소재를 공급하는 기업으로 주목받고 있습니다. 특히 계열사인 에코프로비엠과 함께 양극재 생산 기술에서 독보적인 능력을 갖추고 있어 세계 1위 전기자동차 기업인 테슬라의 공급망에 포함되어 있습니다. 이러한 연관성으로 인해 에코프로는 2차전지 대장주로 평가받고 있습니다.

2.2. 회사 개요

에코프로는 서울 서초동의 작은 사무실에서 시작하여 현재는 국내 2차전지 산업의 핵심 기업으로 성장했습니다. 2016년 5월에는 양극소재 사업 전문화를 위해 에코프로비엠을 물적분할하였고, 2021년 5월에는 대기환경사업의 전문화를 위해 에코프로에이치엔을 인적분할하며 지주회사로 전환했습니다. 현재는 신성장동력 발굴과 ESG 경영체계 확립, 안정적인 자금조달에 집중하고 있습니다.

2.3. 주요 사업

에코프로의 주요 사업은 크게 다음과 같습니다:

2차전지 소재 사업: 양극재, 전구체 등 2차전지 핵심 소재 생산
친환경 대기환경 사업: 대기오염 제어 관련 소재 및 부품 개발
에너지 저장 시스템(ESS): 풍력, 태양광 등 재생 에너지원을 통해 생산된 전력을 저장하는 시스템 개발

2.4. 재무 정보

구분 (단위: 억원)	2020	2021	2022	2023	2024
매출액	8,508	15,042	56,397	72,602	31,279
영업이익	636	860	6,132	2,982	-2,930
당기순이익	551	2,786	2,206	1,353	-2,954

2.5. 시장 지위

에코프로는 현재 코스닥 시장에서 주요 2차전지 대장주로 자리매김하고 있으며, 특히 계열사인 에코프로비엠은 글로벌 양극재 시장에서 2022년부터 2년 연속 시장 점유율 1위를 유지하고 있습니다. 하이니켈 양극소재 생산 기술에 있어 세계적인 경쟁력을 보유하고 있습니다.

2.6. 주요 파트너 및 고객사

테슬라: 전기차 배터리용 소재 공급
삼성SDI, SK온: 주요 고객사이자 공동 투자, 공동 연구 파트너
중국 GEM: 인도네시아 통합 양극재 법인 합작 파트너
하이드로 퀘벡(캐나다): 리튬메탈 기술 공동 개발

2.7. 관련 프로젝트 및 기술

인도네시아 통합 양극재 사업: 광물 제련부터 전구체·양극재 양산까지 이어지는 밸류체인 구축 프로젝트로, 하반기부터 공장 건설 시작, 2026년 말 시제품 생산 예정
나트륨이온전지 양극재 개발: 산업통상자원부 지원 과제로 선정되어 한국전기연구원, 동아대학교, 성균관대학교와 함께 연구 중
전고체 배터리 기술: 에코프로비엠은 전고체 시대를 대비해 고체 전해질 파일럿 라인 구축
리튬 리사이클링: 에코프로이노베이션과 에코프로씨엔지의 합병을 통한 리튬 정련 및 추출 기술 결합

2.8. 향후 전망

에코프로는 2025년 전기차용 양극재 판매량이 전년 대비 약 40% 증가할 것으로 예측하고 있으며, 인도네시아 통합 양극재 사업을 통해 원가 절감과 경쟁력 확보를 목표로 하고 있습니다. 또한 전고체 배터리, 나트륨이온전지 등 차세대 배터리 기술 개발에도 적극 투자하고 있어 미래 성장 가능성이 높습니다. 다만, 미국의 관세 정책 변화와 글로벌 경쟁 심화 등의 외부 요인이 기업 성장에 영향을 미칠 수 있는 변수로 작용할 수 있습니다.

3. LG에너지솔루션

3.1. 테슬라 2차전지 관련주로 선정된 이유

LG에너지솔루션은 테슬라에 4680 배터리를 공급하기로 확정되어 2차전지 관련주로 주목받고 있습니다. 최근 테슬라가 LG에너지솔루션에 차세대 전기차 배터리인 '4680(지름 46㎜·높이 80㎜)' 배터리를 발주하면서 2024년 12월부터 대량 생산이 확정되었습니다. 이 배터리는 기존 2170 원통형 전지 대비 에너지 용량은 5배, 출력은 6배 향상된 성능을 가지고 있어 테슬라의 사이버트럭과 모델Y 주니퍼 등 신규 모델에 탑재될 것으로 예상됩니다.

3.2. 회사 개요

LG에너지솔루션은 2020년 12월 LG화학에서 배터리 사업부문을 분할하여 설립된 기업입니다. 1992년부터 리튬이온배터리 연구를 시작하여 1999년 세계 최초로 양산에 성공했으며, 2009년에는 세계 최초로 전기차용 배터리를 공급하였습니다. 현재 한국, 미국, 폴란드, 중국 등 주요 생산거점을 중심으로 글로벌 R&D 및 판매 네트워크를 구축하고 있으며, 김동명 CEO가 이끌고 있습니다.

3.3. 주요 사업

LG에너지솔루션은 크게 세 가지 핵심 사업 영역을 운영하고 있습니다:

자동차용 배터리: 전기차, 하이브리드차, 플러그인 하이브리드차 등에 적용되는 리튬이온 배터리를 제공합니다. 주로 NCM(니켈, 코발트, 망간) 및 NCA(니켈, 코발트, 알루미늄) 기반의 고성능 배터리를 생산하며, 최근에는 NCMA 사원계 하이니켈 리튬이온 배터리와 같은 차세대 제품도 개발하고 있습니다.

에너지 저장 시스템(ESS): 전력망 안정화, 재생 가능 에너지 저장, 비상 전력 공급 등의 용도로 사용되는 ESS 배터리를 공급합니다. 고용량, 고안전성 배터리를 통해 전 세계 주요 에너지 프로젝트에 솔루션을 제공하고 있습니다.

IT 및 소형 배터리: 스마트폰, 노트북, 태블릿 등 모바일 기기와 웨어러블 기기, 전동 공구 등에 사용되는 소형 배터리를 생산합니다. 프리폼 배터리와 같은 혁신적인 제품을 통해 IT 기기의 성능 향상에 기여하고 있습니다.

3.4. 재무 정보

구분 (단위: 억원)	2020	2021	2022	2023	2024
매출액	14,611	178,519	255,986	337,455	256,196
영업이익	-4,752	7,685	12,137	14,864	-9,046
당기순이익	-4,518	9,299	7,798	16,380	3,386

*2023년 영업이익은 추정치입니다.

3.5. 시장 지위

LG에너지솔루션은 글로벌 전기차 배터리 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 있습니다. 2023년 기준 전기차 배터리 점유율은 전세계 13.6%를 차지하고 있으며, 중국 시장을 제외할 경우 글로벌 2위의 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 특히 북미 시장에서는 현지 생산 기반을 통해 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다.

3.6. 주요 파트너 및 고객사

LG에너지솔루션은 글로벌 Top 10 완성차 기업 중 9개사와 파트너십을 맺고 있습니다:

미국: GM, 포드, 스텔란티스
일본: 토요타, 혼다
유럽: 폭스바겐, 르노닛산
한국: 현대·기아차
중국: 볼보(지리기차)

특히 GM, 스텔란티스, 혼다, 현대차그룹 등과는 배터리 합작법인을 설립하여 안정적인 공급 체계를 구축하고 있습니다.

3.7. 관련 프로젝트 및 기술

LG에너지솔루션은 다양한 혁신 기술과 프로젝트를 추진하고 있습니다:

4680 배터리 양산: 테슬라 향 차세대 원통형 배터리 생산
CTP(Cell To Pack) 기술: 모듈 과정을 생략하고 셀을 직접 팩에 조립하는 기술
프리폼 배터리: 형태가 자유로운 배터리 기술로 IT 기기 혁신 지원
전고체 배터리 개발: 차세대 고안전성 배터리 기술 연구
건식전극 공정: 생산성과 에너지 효율을 높이는 차세대 제조 기술
배터리 리사이클링: 프랑스 데리시부르그(DBG)와 배터리 리사이클 합작법인 설립

3.8. 향후 전망

LG에너지솔루션은 "에너지로 세상을 깨우다"(Empower Every Possibility)라는 비전 아래 2028년까지 매출을 2023년 대비 2배 이상 성장시키는 목표를 제시했습니다. 이를 위한 중장기 전략으로는:

ESS, UAM 등 비전기차(Non-EV) 사업 확대로 균형 있는 사업 포트폴리오 구축
LFP, 고전압 미드니켈, 46시리즈 등 제품 및 고객 포트폴리오 다양화
BaaS(Battery as a Service), EaaS(Energy as a Service) 등 소프트웨어, 서비스 영역 사업 기반 확보
전고체 배터리, 건식전극 공정 등 차세대 전지 기술 리더십 강화

특히 2025년에는 매출 5~10% 성장을 목표로 하고 있으며, 북미 시장에서의 ESS 양산을 통해 선도적 지위를 확보하고, 유럽 시장에서는 기존 EV 생산 라인의 ESS 라인 전환을 검토하고 있습니다.

4. POSCO홀딩스

4.1. 테슬라 2차전지 관련주로 선정된 이유

POSCO홀딩스는 2차전지 소재 사업을 핵심 성장 동력으로 삼고 있어 테슬라 관련주로 주목받고 있습니다. 특히 리튬, 니켈 등 2차전지 핵심 원료부터 양극재, 음극재 등 소재까지 밸류체인 전반을 아우르는 사업 구조를 갖추고 있습니다. 테슬라의 전기차 생산 확대와 함께 2차전지 소재 수요가 증가할 것으로 예상되며, 특히 테슬라가 저가형 신차 '모델2'의 출시 계획을 발표하면서 관련 부품 및 소재 공급업체로서 수혜가 예상됩니다.

4.2. 회사 개요

POSCO홀딩스는 1968년 포항종합제철주식회사로 설립되어 2022년 3월 지주회사로 전환하였습니다. 현재 193개의 연결대상 회사를 보유한 대규모 그룹으로, 철강 산업을 기반으로 친환경 미래소재 대표기업으로 도약하고 있습니다. 장인화 회장을 중심으로 7대 핵심사업에서 미래 기회를 창출하는 전략을 추진하고 있습니다.

4.3. 주요 사업

POSCO홀딩스의 사업 포트폴리오는 크게 세 가지 부문으로 구성되어 있습니다:

철강 부문: 포스코를 중심으로 조강생산 4,500만 톤 체제를 갖춘 글로벌 철강사업을 운영하며, 2023년 기준 매출의 약 52.5%를 차지합니다.

친환경 인프라 부문: 무역(포스코인터내셔널), 건설(포스코이앤씨), 물류 등을 포함하며 매출의 약 41.8%를 차지합니다.

친환경 미래소재 부문: 포스코퓨처엠을 중심으로 리튬, 니켈, 양극재, 음극재, 리사이클링 등 2차전지 소재 사업을 영위하며 매출의 약 5%를 차지합니다. 특히 광양제철소에 리튬제조공장(PosLX)을 설립하여 국내 최초로 연간 1,500톤 규모의 수산화리튬 생산라인을 운영하고 있습니다.

4.4. 재무 정보

구분 (단위: 억원)	2020	2021	2022	2023	2024
매출액	577,928	763,323	847,502	771,272	726,881
영업이익	24,030	92,381	48,501	35,314	21,736
당기순이익	17,882	71,959	35,605	18,458	9,476

4.5. 시장 지위

POSCO홀딩스는 철강 산업에서 글로벌 상위 철강사의 지위를 확보하고 있으며, 2차전지 소재 사업에서도 경쟁력을 강화하고 있습니다. 특히 고망간강과 같은 세계 최초 개발 신소재를 통해 기술적 우위를 점하고 있으며, 리튬 사업에서도 염수 및 광석 기반 생산체계를 구축하고 있습니다.

4.6. 주요 파트너 및 고객사

POSCO홀딩스의 주요 고객사로는 현대자동차, LG전자 등 대기업이 70% 이상을 차지하고 있어 매출 구조가 안정적입니다. 또한 JSW 그룹과 같은 글로벌 파트너와 협력하여 인도 등 해외 시장 진출을 가속화하고 있으며, 한국지질자원연구원과 핵심광물 기술 공동개발을 위한 업무협약을 체결하는 등 연구 기관과의 협력도 강화하고 있습니다.

4.7. 관련 프로젝트 및 기술

POSCO홀딩스는 다양한 미래 기술 개발에 투자하고 있습니다:

수소환원제철 기술(HyREX): 탄소중립을 위한 친환경 제철 기술 개발
고망간강: 2013년 세계 최초로 개발한 신소재로, 극저온에서도 깨지지 않는 특성을 가져 LNG 등 에너지 시장에서 활용
리튬 추출 기술: 광양에 준공한 리튬제조공장을 통해 국내 리튬 생산 기반 마련
배터리 리사이클링: 포스코HY클린메탈의 리사이클링 공장을 통해 폐배터리 재활용 사업 추진

4.8. 향후 전망

POSCO홀딩스는 철강 사업의 경쟁력을 유지하면서 2차전지 소재 사업을 확대하는 전략을 추진하고 있습니다. 리튬 사업은 염수 및 광석 기반 생산체계를 완성하고 북미 비전통 자원 개발 등 포트폴리오를 다변화할 계획입니다. 니켈 사업은 원료 제련부터 정제까지 일관체제를 구축하고, 양극재와 음극재 사업은 주요 거점의 생산능력을 확대하여 신모빌리티 시장을 선점할 전략입니다.

다만 최근 전기차 수요 둔화에 따른 2차전지 시장의 성장 감소로 단기적 어려움이 예상되나, 4분기부터는 GM과 테슬라의 수요 증가로 반등이 기대됩니다. 또한 ESG 경영과 R&D 역량 강화를 통해 친환경 미래소재 대표기업으로서의 입지를 공고히 할 계획입니다.

5. 엘앤에프

5.1. 테슬라 2차전지 관련주로 선정된 이유

엘앤에프는 전기차 배터리의 핵심 소재인 양극재를 생산하는 기업으로, 테슬라 공급망에 깊이 연관되어 있습니다. 엘앤에프의 양극재는 LG에너지솔루션을 통해 테슬라 전기차에 장착되고 있으며, 2023년 2월에는 테슬라와 직접 3조 8347억원 규모의 하이니켈 양극재 공급계약을 체결했습니다. 특히 니켈 함량 90% 이상의 고에너지 밀도 양극재(NCMA)를 세계 최초로 상용화한 기술력을 바탕으로 테슬라의 4680 원통형 배터리용 고니켈 제품 개발로 공급망 진입을 확대하고 있습니다.

5.2. 회사 개요

엘앤에프는 2000년 7월 27일에 LCD용 BLU(Back Light Unit)를 제조, 판매하는 목적으로 설립되었습니다. 2005년 8월에는 자회사인 엘앤에프신소재를 설립하여 리튬이온 이차전지용 양극활물질 사업을 시작했으며, 2016년 2월에는 두 회사가 합병하여 현재의 엘앤에프가 되었습니다. 본사는 대구 달서구 이곡동로에 위치하고 있으며, 2023년 기준 약 1,788명의 임직원이 근무하고 있습니다. 2003년 1월 코스닥에 상장했으며, 대구에 본사를 둔 기업 중 가장 높은 시가총액을 보유하고 있습니다.

5.3. 주요 사업

엘앤에프의 주요 사업은 리튬 이온 배터리의 핵심 소재인 양극재 제조입니다. 특히 하이니켈 양극재인 NCM(니켈, 코발트, 망간), NCA(니켈, 코발트, 알루미늄), NCMA(니켈, 코발트, 망간, 알루미늄) 등을 생산하여 전기차 및 에너지 저장 시스템(ESS) 배터리 제조사에 공급하고 있습니다. 또한 2026년을 목표로 리튬인산철(LFP) 양극재 양산을 준비 중이며, 이를 통해 중저가 전기차 및 ESS 시장에서의 수요에 대응할 계획입니다.

5.4. 재무 정보

구분 (단위: 억원)	2020	2021	2022	2023	2024
매출액	3,561	9,708	38,873	46,441	19,075
영업이익	15	443	2,663	-2,223	-5,587
당기순이익	-150	-1,123	2,710	-1,949	-3,807

5.5. 시장 지위

엘앤에프는 2024년 기준 전기차용 양극재 시장에서 30% 이상의 점유율을 차지하고 있으며, 글로벌 양극재 시장에서는 약 7.6%의 점유율을 보유하고 있습니다. 회사는 2026년까지 이를 10% 수준으로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있습니다. 특히 하이니켈 양극재 분야에서 기술적 우위를 바탕으로 시장을 선도하고 있으며, 니켈 함량 95% 이상의 NCMA 양극재 생산을 준비하고 있습니다.

5.6. 주요 파트너 및 고객사

엘앤에프의 최대 고객사는 LG에너지솔루션으로, 2022년과 2023년 매출 비중이 각각 80%, 77%를 차지했습니다. 테슬라와도 직접 공급계약을 체결했으며, 폭스바겐, 포드 등 글로벌 완성차 업체들도 잠재 고객사로 꼽히고 있습니다. 원재료 확보를 위해 중국 CNGR, 리튬생산기업 시노리튬머티리얼즈 등과 전략적 협업 관계를 구축했으며, LS그룹과는 합작법인을 설립하여 전구체 생산 시설을 구축하고 있습니다.

5.7. 관련 프로젝트 및 기술

엘앤에프는 2025년까지 단결정 양극재와 리튬인산철(LFP) 양극재를 양산할 계획입니다. 단결정 양극재는 기존 다결정 양극재와 비교해 수명이 길고 내구성이 좋은 특징을 가지고 있습니다. 또한 LFMP(LFP 양극재에 망간을 추가한 제품)와 망간리치 등 차세대 양극재 양산 로드맵도 준비 중입니다. 생산능력 확대를 위해 대구 달성군 구지면 국가산업 2단지에 연 10만톤 규모의 양극재 3공장을 건설 중이며, 2027년에는 북미 내 LFP 양극재 양산을 목표로 하고 있습니다.

5.8. 향후 전망

엘앤에프는 하이니켈 시장에서의 압도적인 지위를 견고히 함과 동시에 중저가 LFP 시장을 공략하며 다변화된 고객사 구조를 구축할 예정입니다. 특히 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 효과적으로 대응하기 위한 글로벌 생산체계를 구축하고 있으며, 한국-북미 중심의 생산 네트워크를 통해 글로벌 배터리 산업의 탈중국화 추세에 선제적으로 대응해 나갈 계획입니다. 또한 차세대 양극재 기술 개발을 통해 기술 경쟁력을 강화하고, 수직계열화를 통한 원가 경쟁력 확보에도 주력하고 있습니다.

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